三維CAD在汽車零部件制造領域應用廣泛，對企業提高設計效率與質量、縮短產品開發周期和降低開發成本至關重要。處于產業鏈下游的設計人員，通常需要在處理模型上花費大量時間。由文件不兼容導致的模型破損、修復難度大，以及由此引發的其他設計問題，成為影響設計師工作效率的“卡點”。

近年來，中望3D在整個汽車產業鏈中得到普及，尤其是在汽車零部件設計和制造中被深度應用，受到汽車零部件供應商的認可和青睞。那么，中望3D如何幫助有效解決上述這些棘手問題？如何幫助供應商在設計效率和采購成本之間取得平衡？下面，我們一起來了解一下。

一、與主流CAD格式無縫兼容

從上游客戶提供的圖紙中導入模型，或與項目中各種專業和角色進行協作，對CAD軟件的兼容性要求很高。中望3D支持導入和導出主流三維格式文件，保證了工作的順利開展。眾所周知，CATIA是汽車制造行業中使用最廣泛的國外三維軟件，而中望3D能夠兼容CATIA V5及以下版本所生成的模型文件以及2D工程圖，可幫助設計人員節省格式轉換所耗費的大量時間。

中望3D兼容常見三維格式

圖1. 中望3D兼容常見三維格式

二、快速修復受損模型

正常情況下，汽車零部件供應商無法從上游客戶那里獲得完整的產品模型，大多數時候只是簡單的設計圖紙，或者是模型表面已損壞的中間格式文件。針對這一現狀，中望3D獨特的實體與曲面混合建模能力，以及專業的幾何修復模塊就能夠讓設計人員在很短的時間內將損壞的表面修復成完整的實體。

如下圖所示，發動機缸體的模型表面上有一個開裂的邊緣（紅色突出顯示），使用中望3D的“填充間隙”功能對其進行修復后，它就成為可供設計人員繼續調整的實體了。

中望3D快速修復受損模型

圖2. 中望3D快速修復受損模型

三、無需建模歷史即可修改模型

汽配設計人員在實際工作中碰到的另一難題，是產品模型通常缺少建模歷史記錄，難以進行修改。而借助中望3D的直接編輯功能，設計人員可以快速修改模型特征。

如下圖所示，即使沒有建模歷史記錄，設計人員使用中望3D的簡化、替換、陣列、半徑修改等功能也可以輕松對發動機缸體模型做各種調整。

中望3D直接編輯功能

圖3.中望3D直接編輯功能

四、可重定義和記錄建模歷史

此外，汽配設計人員還可以在中望3D中記錄建模歷史。與在二維CAD軟件中創建沒有建模歷史記錄的三維模型相比，中望3D支持歷史特征重新定義，使得設計人員能夠更自由地設計和修改產品模型。

中望3D記錄和重新定義建模歷史

圖4. 中望3D記錄和重新定義建模歷史

強大的兼容性和建模能力，是設計師對三維CAD軟件的基本要求，確保了在順利打開圖紙的基礎上，可快速完成對受損模型的修復，提高工作效率。其實，除了以上介紹的幾點優勢外，中望3D還有很多高度匹配汽配設計人員使用需求的功能，感興趣的設計師可以親自下載體驗：https://www.zwsoft.cn/product/zw3d



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