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熟悉三維設計的設計師都知道，裝配是產品設計過程中的重要環節，裝配及仿真的準確真實性，可以很好地幫助設計師提前預知設計問題，避免設計錯誤。今天筆者將給大家介紹下國產三維CAD設計軟件——中望3D在裝配設計方面，給用戶帶來的智能體驗。

首先明確一點，中望3D的裝配和其它三維軟件的裝配基本一致，但具體操作方面，中望3D和其它軟件一樣，都具有一些自身差異化的東西。關于零部件配合關系的調整，中望3D也是通過“對齊組件”來調整的，其主要功能是為現有的裝配組件添加約束關系，中望3D共提供了8種配對模式，如下表所示：

關于每個裝配關系中，所要設置的參數筆者在這里就不再贅述了，但是復選框中有一個“干涉”的命令，這個對于檢查裝配件是否正確可行具有一定的指導意義，這里筆者跟大家簡單說下，下拉菜單有四個選項：

無：不檢查干涉（不建議使用）。

高亮：當檢測到干涉時，將會暫停，干涉面會高亮顯示，及時調整裝配件的位置關系可消除干涉。

停止：與高亮的運用類似，當檢測到干涉時，組件會停止在干涉點上。

添加約束：可以自動添加組件約束（這個不建議使用）。

接下來我們來看一下組件裝配的操作：單擊工具欄“裝配”模塊中的“對齊”命令，系統彈出“對齊”對話框，如圖1所示，在必選的選項中分別定義兩個零件，再確定一種定義的方式，即可完成零件的配對。

圖1“對齊“命令對話框

在這里，我們有2個點需要注意的：

第一，零部件之間的裝配不一定達到完全約束的狀態，可以根據實際的需求保留相應的運動自由度。這個可以為后面的動畫設計留有余地。

第二，必選項中不僅僅是選擇裝配面/線/基準等，而是兩個裝配體和裝配元素。選擇什么樣裝配元素將產生什么樣的裝配關系，中望3D會自動進行一次篩選。

看到這里，相信大家發現中望3D在裝配設計方面操作便捷的同時，跟其他三維軟件相比略為不同了吧？下面筆者跟大家簡單介紹下中望3D的不同之處。

首先，中望3D將選擇零部件和裝配關系的選擇界面融合到了一起。必選項中先選擇兩個部件，接下來選擇裝配關系，至于什么樣的裝配關系，對應的需要選擇什么樣的裝配元素則不需要設計者去考慮，交給中望3D即可。舉個例子，比如裝配螺絲，一般情況下，需要先選擇孔的中心軸和螺絲中心軸重合，再定義兩個對齊平面。但是如果使用中望3D進行裝配，只需要先選擇兩個零件，再定義同心/對齊兩裝配關系，在定義中心軸重合的時候，是不需要捕捉這兩個零件的中心軸，只要選中這兩個零件定義為同心關系就Ok了，系統會自動捕捉中心軸。這是很大的突破和改善，對零件的裝配效率有極大的提高，特別是當裝配件比較多的時候，一些點線面的裝配元素，在選中的時候并不是很好操作。

那么在中望3D里面，什么樣的裝配元素需要對應什么樣的裝配關系呢？我們來看下面的實際操作：

● 重合裝配

如圖2所示，這里選擇的是兩個零件產生配合關系的裝配面，而不是實體，和大家所知道的兩個裝配面重合/偏移的應用是一樣的操作。必選項中的，是兩個裝配面或者基準面。

圖2 重合裝配

● 相切裝配

如圖3所示，當選擇兩個圓柱面的時候，系統自動屏蔽“重合“和”偏距“的命令。必選項中選擇的是兩個零件的面，其中一個必須為圓柱面。

圖3 相切裝配

● 同心裝配

如圖4所示，這里的同心不再是一般意義上的選擇中心線的操作模式了，取而代之的是只需要選中兩個圓柱零件，定義為同心裝配即可，省去選擇中心線的步驟。再強調一次必選項中選中的是兩個圓柱零件（中望3D會自動捕捉該圓柱的中心軸）。

圖4 同心裝配

● 平行裝配

如圖5所示，這個和重合裝配應用是一樣的操作方法，必選項中選擇的是兩個裝配面或者基準面。

圖5 平行裝配

● 嚙合裝配

如圖6所示，這個裝配關系算是中望3D的創新之處，這里有兩種參數設置也是貼合實際的設置：

比例：定義兩個齒輪的傳動比。

齒數：定義兩個齒輪的齒數。

這兩種裝配的效果是一樣的，沒有本質的區別。

圖6 嚙合裝配

在這種裝配關系下，有3個關注點需要我們注意：

第一，選中作為齒輪約束的實體，應是與原齒輪有相同軸的柱面。(不可以隨便選取齒輪輪齒上的一個原曲面，否則約束無法建立。)

第二，在齒輪約束應用之前，除了齒輪鏈接之外，齒輪實體必須完全約束。換句話說，對于標準齒輪，齒輪的軸必須約束，從而使得拖拽只能旋轉齒輪，齒輪約束將會使多個齒輪一起旋轉而非單獨旋轉。

第三，齒輪在應用齒輪約束前必須精確嚙合，否則旋轉的時候不能正常的嚙合。

● 角度裝配

如圖7所示，角度裝配通過定義兩個裝配基準面的角度關系，來實現實體之間的旋轉角度，必選項中選擇的是兩個裝配面或者是實體的中心基準面。這里裝配面與基準面之間必須是垂直、平行或者成角度的幾何關系平面或者基準面。舉個例子，比如圓柱面和平面是沒法直接生成角度關系的，在中望3D中，即使你選擇的是圓柱面，但是系統進行捕捉的還是實體的中心基準面，總而言之，這里生成角度關系的是實體零件的中心基準（XY/YZ/XZ/YZ）。